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每年年检，油车车主们齐得腹黑颤三颤，动不动就搞个暴力检测，弄得车子一顿折腾，费钱修个半天，终末照旧通不外。大家原来感情就不妍丽，这时新来的OBD检测轨制，仿佛让车主们遭遇了更大的恶梦。换来换去的，照旧买的车子，效果频年检齐过不了，终末还得送去报废处治。这下，车主们果然不干了，“别再买车了，免得烦死！”的呼声险些炸了锅。

先说个事儿，一个博主爆料我方十几年的车子在OBD检测眼前“一网尽扫”。车子开了12年，里程才五万公里，别说车主舍不得，这车我方齐看得爱重。效果一拿去作念年检，凯旋被OBD给“踢”出局了。你想啊，车子送去修理店修修补补，终末修好了信心满满再旧年检，效果又失败。修理厂信誓旦旦说：“此次详情行！”效果呢？照旧不行。车主一看傻眼了，跑去4S店开了阐述，若何阐述，预料即是：“看，这车没问题！”拿着阐述旧年检处，年检处责任主说念主员凯旋无视了阐述，“OBD检测没过，照旧不行！”效果即是—这车最终被“判死刑”，只可报废处治。车主心里能不慌吗？嗅觉像是有个“贤良”站在OBD检测背后，特意找你贫瘠相似。你有车，有钱，效果一堆问题即是过不了，终末车成了废铁。

这种情况激发了好多车主的共识，“年检难，车主命苦”简直是车主们的标语了。车主A的心态也变了，刚买的车，几年下来挺舍不得的，效果你告诉我每年年检一通过就花上一千块，修好了问题还不断冒出来？这能让东说念主忍得住吗？车主B说：“我还不如不买车了，省省钱，倒是能过几年空隙日子。”电动汽车的车主也开动吐槽，电板资本高得离谱，修修换换比买辆新车还贵，根蒂就没目的撑下去。

OBD检测的初志看起来是好的，想要晋升车辆的环保性能，确保车辆的尾气排放稳当圭臬，打击那些收敛环境的“老古董”。关系词，跟着战术的鼓动，年检的严格性暴显现来了。好多车主认为，“这不即是变相的逼我报废车么？”况且，什么“小问题齐查”，一个小小的故障码就能把你的车判为“环境威逼”，那新车谁能不对格？老车呢？老车早就成了“逾期品”，不管你若何修，OBD眼前齐得低头称臣。

这不光是车主衔恨，连车行雇主也屈身。二手车市集咫尺全齐崩了。车行雇主小李告诉我，照旧十多年的二手车贸易红红火火，市集需求高。但跟着这条年检新规的履行，许多车主带着二手车来年检时，发现过不了，凯旋扔到一旁等报废，想卖也卖不出去。更有些车行雇主爆料，“有的车全齐没问题，发动机、刹车齐普通，效果就因为OBD炫耀尾气排放超标就无法通过检测，这简直是在搞‘不公道竞争’！”

照旧有个车行雇主，十苍老车一度卖得好，忽然有一天，悉数车的年检齐靠近着OBD检修，他手里的存车险些百分之八十齐没过年检，效果终末只不错廉价贱卖出去。你问他是不是挺郁闷的？你不解白雇主的无奈：每个月的车贷没法停，库存不卖，车行就末路一条。况且有些地区还出台了“指定维修站”的端正——你年检不对格，就必须去指定的维修站修理，换句话说即是有个“收费点”，不给钱就不给过。这才是确切的“隐形浮滥”，况且这玩意儿还莫得透明的价钱圭臬，收一千两千，终末车主我方也弄不解白是不是换了个“黑心维修站”。

车主们开动越来越反感这种年检方式了。“你让我买车我齐能买，但让我年年花个几百块修车，以致修了不啻一次，效果照旧过不了年检，这年检真有必要吗？不如干脆取消了吧！”我开动贯穿这种震怒，毕竟从率先的“暴力年检”到咫尺的OBD强制圭臬，每一步看似是为环保和安全着想，本色上却是在折磨车主。

况且问题来了，你如果年检欠亨过，是不是就得报废了？这些老车，过程一番珍摄和调试，没准照样能开得好好的，别说十年，二十年的车也不一定就废。老车的主东说念主有些情感依附，毁灭不掉。就算你给它点时辰，让它去维修，好多车主示意，车原来不坏，你弗成通过年检就逼我毁灭它吧！

车主们不悦的声息越来越大了，“取消年检！买车的资本高，年检的资本更高，干脆省省这块，开车起程若何就不行了？”倒是有不少网友叹惋，“咫尺不买车了，年年修，修完照旧报废，太折磨东说念主了。”你说年检要不取消，照旧得校正，调度这条战术，车主们诚意认为这年检轨制的公道性太差了，凭什么一刀切？

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