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财联社 11 月 22 日讯（裁剪 马兰）燃油车矍铄复古者特朗普曾原意，将在崇拜就任好意思国总统后取消对电动车行业的税收抵免，这一举动也取得了电动车龙头企业特斯拉首席践诺官马斯克的赞同，但却激发了其它从业者的集体哀嚎。

最新公开的一份行业联名信中，汽车业的主要游说团体但愿特朗普政府不错保留拜登任内制定的电动车激励递次，强调这些政策将使好意思国在全球保合手竞争力，同期创造细腻的服务契机。

草拟联名信的好意思国汽车立异定约代表了好意思国三大汽车制造商——福特、通用汽车和 Stellantis，以偏激他在好意思销售的国际公司。其命令特朗普珍惜汽车有关排放法式的清闲性和可测度性，但也招供制定合理且可竣事的排放法例，以裁减拜登政府过于严苛的条目。

该定约总裁兼首席践诺官 John Bozzella 暗示，但愿特朗普政府制定合理且和竣事的联邦和州排放法例，以合妥当前的市集施行，并复古客户购买知足其个东说念主需求的汽车。

逢迎但施行

好意思国环境保护署此前限定，汽车制造商须在 2032 年前削减碳排放，并通过销售更多电动汽车来竣事这一规画。但特朗普偏激团队此前威迫，将在就任后的第一天推翻这一思法。

在其联名信中，好意思国汽车业显着为特朗普留住了不少回旋余步，比如重提排放法则，以炫耀出行业里面欢快奴隶特朗普政策的决心。同期，Bozzella 还复古制定好意思国自动驾驶汽车监管框架，以互助马斯克的游说。

算作特朗普阵营确当红炸子鸡，马斯克一直在部署特斯拉的自动驾驶业务，并规画在 2026 年销售无东说念主驾驶出租车 Cybercabs。特朗普团队此前据称正在商酌有关的监管框架，这也将会是好意思国第一份监管无东说念主驾驶汽车的法则。

除此以外，该联名信还因措辞之逢迎备受回避。在信中，Bozzella 先是蛮横道喜了特朗普的胜选，并声颂赞同他对汽车行业的不雅点，强调糟塌者应该自主聘请我方的汽车，以分别于拜登政府条目糟塌者购买电动车的格调。

法式普尔全球出动汽车谍报服务分析师 Stephanie Brinley 暗示，法例至极迫切，更迫切的是法例的清闲性，最倒霉的情况便是每四年扭捏一次。

她指出，由于拜登政府的限定，好多汽车制造商依然提前数年贪图好了车型，在这种前提下，汽车业欢快在一些法例上再行制定例则依然炫耀出诚意。

但好多公司仍旧忧心忡忡，尤其是其中一些曾在特朗普第一任期内因排放法式"叛变"过特朗普的汽车巨头。福特、全球、本田和良马曾私行欢迎加利福尼亚州的减排契约，从而给削弱排放法式的特朗普政府一记背刺，这似乎让特朗普耿耿在怀。

有汽车游说者 Christopher Grundler 判辨，三大汽车咫尺需要再行向特朗普垂头，回到他身边，与他友好相处。

共和党计策家、EV Policy Project 首席践诺官迈克 - 墨菲 Mike Murphy 则以为足球投注app，汽车制造商的辛勤可能会取得酬报，要是传递的信息是修补它，而不是闭幕它，特朗普大要会听得进去。