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撰文 / 钱亚光

筹谋 / 师 超

着手 / en.agcm.it, www.ilsole24ore.com, www.forbesmiddleeast.com

意大利竞争监管机构——意大利竞争和商场处理局（AGCM）正在对比亚迪、Stellantis、特斯拉和群众张开打听，怀疑这些公司误导糜费者对其电动汽车性能的领会。

把柄意大利法律，违犯糜费者职权轨则的行动可能导致公司被处以5000 欧元至 1000 万欧元元的罚金。

这四项逍遥打听针对的是比亚迪意大利工业公司、Stellantis 欧洲公司、特斯拉意大利公司和群众汽车集团意大利公司——这些齐是跨国汽车制造商的意大利或欧洲子公司。

AGCM暗示，这些针对可能存在的不公说念生意行动的打听波及“电动汽车续航里程、电板容量衰减以及对范例电板保修的截止，可能违犯了《糜费者保护法（Consumer Code）》”。

留意大利，此类案件中，反左右机构往常会与意大利金融窥察局（Guardia di Finanza） 沿途搜查干系公司的意大利总部。

该机构暗示：“这些公司的网站似乎展示了其营销的电动汽车续航里程的通用信息，只怕致使互相矛盾，但并未发扬影响所宣传的最大续航里程的要素以及这些要素对实质续航里程的影响过程。”

AGCM还宣称，汽车制造商的网站上莫得向糜费者提供联系正常使用车辆导致电板容量下落以及电板保修条目或截止的明晰齐备信息。但不异，“正常使用”的界说额外疲塌。

仅使用相易电为电动汽车充电的客户，其电板老化情况会与往常使用快速充电器的情况不同。但即使充电行动暄和，若是车辆往常且长本领保执高电量现象，电板老化也会加重。

然而，无人不晓，电动汽车电板的使用寿命取决于多个要素。由于顶点凉爽天气和充电不一致，可能会发生降稚童量容量的退化。

实质续航里程与在 WLTP 测试台上测得的值存在偏差。像 WLTP 这么的范例化测试，大致往常的 NEDC 测试，使得不同车型之间的相比变得更容易，因为实质的能耗取决于各自的驾驶神色和环境条目。

“反左右机构对比亚迪意大利工业公司、Stellantis欧洲公司、特斯拉意大利公司和群众汽车集团意大利公司张开打听，原因是它们在向用户提供的联系电动汽车电板的信息方面可能存在不朴直生意行动。”意大利寰宇糜费者协会（Unione Nazionale Consumatori,UNC）在一份评释中写说念。

“在电动汽车、充电、电板续航和可行驶公里数方面提供给糜费者的信息时常透明度很低，致使具有骗取性。在行动糜费者购买遴选基础的方面存在失误或不明晰的指引，改造了糜费者的决定，形成了彰着的经济亏空。”

因此，该组织回来说念：“咱们觉得反左右机构张开的打听至关遑急，若是细则存在罪犯行动和违章行动，咱们准备为扫数干系车辆的车主运转抵偿行动，他们是基于乌有信息而购买了电动汽车。”

该协会对反左右机构针对四家企业就电动汽车可能存在的不朴直生意行动所运转的打听暗示舒心。该协会主席马西米利亚诺·多纳（Massimiliano Dona）在一份评释中写说念：“应立即澄莹事实。向糜费者表明的续航里程必须是真正的，充电本领亦然如斯，其会因充电基础要领的功率不同而有很大互异。”

“此外，尽管在往常的几年里有了很大的跳跃，”他回来说念，“电板在资格了一定数目的充电周期后，会出现容量亏空，影响自主性。”糜费者在购买之前必须了解扫数这些情况。

2025 年 2 月 20 日星期四，意大利竞争处理局官员留意大利金融窥察局额外反左右额外行动小组的协助下，一同前去各汽车制造商留意大利的办公地方，对每家公司永别张开打听。

当路透社商讨比亚迪和群众汽车联系这次搜查和指控的情况时，这两家公司均拒十足打听发表指摘。特斯拉莫得立即回报置评申请。

唯一领有菲亚特、阿尔法·罗密欧和蓝旗亚等意大利品牌的Stellantis公司对干系事件发表了指摘，并强调正在与当局相助。

该公司在给路透社的一份声明中暗示：“Stellantis已对官员苛刻的问题提供了充分、准确且凝视的回答。Stellantis将客户的需乞降舒心度置于其扫数行动的中心买球下单平台，并治服正在进行的打听将阐明这少量。”