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快科技 1 月 25 日音问，昨年我国新能源车险承保耗损 57 亿元，车主喊贵买球下单平台，保障公司喊亏，而到底是什么原因变成了这一怪象呢？

赔付信息显露，2024 年，新能源车险承保耗损 57 亿元，共承保车系 2795 个，赔付率卓绝 100% 的高赔付率车系有 137 个。

为什么保障公司不肯意络续新能源汽车的保费，说到底照旧出现赔付率太高。

保障公司相干东谈主士示意，新能源车主相对年青，35 岁以下车主占相比燃油车高 14 个百分点，车主驾龄相对较短；新能源汽车提速快、杂音小，行驶历程中外界不易察觉，相对容易脱险。

此外，新能源汽车智能化、一体化进度较高，智能建筑和配件局部损坏频繁需要成套维修更换，对维修经济性的商酌还有所不及。

多量新能源汽车企业和能源电板企业接受维修授权情景，不同企业维修体系之间相对顽固，社会化进度较低，零配件和维修工时价钱偏高。

让保障公司最头疼的照旧，一些新能源车用于网约车，却是以家用车性质投保，交的保费少了，是以导致这些车型全体赔付率高于 100%。

此外，新能源汽车发展技巧短、车型迭代快，保障数据积贮不及，基准费率存在偏差亦然原因。

"新能源汽车的率先险率和高赔付率，有可能让保障公司碰到承保越多、耗损越多的问题。"一位财险公司的里面东谈主员告诉记者，"从咱们 2024 年的保单数据看，新能源车的脱险率是燃油车的两倍。"

按照行家的话来说，诚然国度照旧启动处分新能源车险投保难、投保贵问题，但全体行业仍然需要很长的路要走，上述原因矛盾皆太过深远所致。

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