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丰田在东京改装展上大放异彩，一款全新的中置引擎GR Yaris原型车惊艳亮相。这款车型不仅诱导了广阔车迷的眼神足球赌注软件，更预示着丰田在赛车限制的又一力作。据悉，GR Yaris方向在今夏初次树立赛场，搭载的是丰田全新研发的G20E 2.0升涡轮增压四缸发动机，经过专科调校，性能超卓。

这款原型车天然主打赛车融会，但其独有的中置引擎全轮启动布局却激励了商场的无尽遐思。好多东谈主预计，这将是丰田经典车型MR2的继任者原型。在车展的新闻发布会上，丰田共享了这款车型的设备细节和明天足球赌注软件计较，由丰田Gazoo Racing总裁高桥智哉主抓，并邀请了三位少壮赛车手共同参与。

据GR Yaris的首席工程师斋藤直彦深远，是他建议了将发动机后移的立异思法。前置引擎全轮启动赛车在驾驶经由中，巧合会出现反应滞后的问题。为了处罚这个问题，斋藤直彦向丰田章男建议了接收更均衡的中置引擎全轮启动布局，将车辆要点后移，从而升迁了车型的生动性和操控性。

GR Yaris原型车从早期的1.6升三缸发动机发展到如今的2.0升四缸发动机，代号为G20E的这款发动机早在旧年就已公布，但在这次原型车上才初次亮相。该发动机具备多种规格，分辩可产生300匹和400匹马力，更有一款无杀青赛车版块，马力高达600匹。

参与过GR Corolla设备的赛车手石浦宏明暗意，这款中置引擎原型车在驾驶经由中莫得出现转向不及的情况，反而很是风景。他还超越提到了从后方感受到的发动机声息和振动，这种体验在当代跑车中已越来越不毛。

丰田技艺部门机械师平田康夫深远，现在这款中置引擎量产车型仍处于计较和设备的早期阶段，还需在能源系统的冷却和热量管束方面作念大批责任。然而，丰田已方向在赛车融会中进一步完善这款车型，GR Yaris M观点车瞻望将在本年7月的日本超等持久系列赛第五轮比赛中，于AUTOPOLIS赛谈初次亮相。

对于丰田MR2有望纪念的音尘也与这次发布相呼应。据悉，这款量产车型可能会从中置引擎全轮启动跑车和全电动FT-Se观点车中吸收灵感，并有望在明天几年内亮相。与此同期，丰田践诺副总裁中岛由纪已厚爱证据Celica的纪念，天然未深远具体时候表，但瞻望也将于明天几年内推出，并可能保抓其传统的前置引擎全轮启动布局。

明天，丰田的融会车型威望将愈加丰富。除了GR Yaris、MR2和Celica外，还将推出新一代GR Supra和GR 86跑车。GR GT3观点车的量产版也有望亮相，并有可能成为丰田的旗舰超跑，尽管更有可能以雷克萨斯品牌推出。